Det kan kännas svårt i början att ta körkort, särskilt om du aldrig kört tidigare. Men när du vet vad som krävs och i vilken ordning allt ska göras blir det snabbt mer hanterbart. Här går vi igenom varje steg i processen, med konkreta råd och realistiska förväntningar.
Ta körkort – Din trafikskola Partille
Körkortstillståndet – första steget
Innan du kan börja övningsköra behöver du ett giltigt körkortstillstånd. Det ansöker du om via Transportstyrelsens e-tjänst. En synundersökning krävs också, och den görs enkelt hos optiker. Det kan ta lite tid innan tillståndet beviljas, så det är klokt att få det gjort tidigt i processen.
Introduktionsutbildning för privat övningskörning
Om du planerar att köra med en handledare, till exempel en förälder så behöver ni båda genomföra en introduktionsutbildning (även kallas för handledarkurs). Den handlar om ansvar, regler och säkerhet vid privat övningskörning. Kursen gäller i fem år och är ett krav för att handledaren ska bli godkänd.
Kom igång med körningen
När körkortstillståndet är klart är det dags att komma igång med körningen. Många börjar med en startlektion för att få en känsla för bilkörningen och en första inblick i hur utbildningen kan läggas upp. Det är ett bra sätt att skapa en tydlig utgångspunkt inför det fortsatta lärandet.
Vi sätter upp en realistisk plan utifrån var du befinner dig och vad du siktar mot. Det gör det lättare att hålla struktur från början.
Egen takt eller intensivkurs
Vissa föredrar att köra en eller två gånger i veckan. Andra vill bli klara snabbt. Här finns möjlighet att välja båda alternativen. Det går att boka lektioner löpande eller att följa ett intensivt schema över 2, 3 eller 4 veckor.
Intensivkurserna innehåller både körlektioner och stöd med teorin, så att du kan hålla fokus hela vägen. Samtidigt går det lika bra att ta det lugnare och låta utbildningen få ta den tid som behövs. Allt anpassas efter dina förutsättningar.
Manuell eller automat
Här finns möjlighet att köra både med manuell växellåda och automat. Vilket som passar bäst beror på dina mål och vad du känner dig trygg med.
För vissa är automat ett bra alternativ, särskilt om det viktigaste är att snabbt bli redo för uppkörning och självständig körning i vardagen.
Teorin parallellt med körningen
Teoridelen är lika viktig som själva körningen. För att klara teoriprovet krävs att du förstår trafikregler, väjningsprinciper, skyltar och säkerhetsaspekter.
Materialet finns digitalt och är lätt att komma åt via mobil, surfplatta eller dator. Du kan plugga på bussen, hemma eller när det passar. Genom att kombinera teori med praktiska övningar i bilen förstärks lärandet och man kan se sambandet mellan reglerna och det som händer i trafiken.
teori och körning
Stöd längs vägen
Det är naturligt att stöta på svårigheter. Därför finns alltid möjlighet att få hjälp oavsett om det gäller teorifrågor, körmoment eller att komma vidare i planen.
Trafiklärarna stöttar, förklarar och ger dig det du behöver för att känna dig trygg. Utbildningen är individuell, och stödet anpassas efter vad du behöver just där och då.
Går det att ta körkort på några veckor?
För den som redan har viss erfarenhet går det att komma långt på kort tid, men för en helt nybörjare brukar det i genomsnitt ta omkring fyra till fem veckor. Med ett intensivt upplägg, där både teori och körning planeras tätt, blir det ändå möjligt att nå målet snabbare än med ett glesare schema. Hur lång tid det tar beror alltid på individuella förutsättningar och hur snabbt man lär sig.
Vad kostar 40 körlektioner?
Ett paket med 40 körlektioner, inklusive teoristöd samt de obligatoriska riskutbildningarna, kostar 22 290 kronor. Det är den mest prisvärda lösningen för den som vill ha en komplett utbildning och slippa boka varje moment separat. Det finns även möjlighet till räntefri delbetalning, vilket gör det enklare att planera kostnaden över tid.
Riskutbildning och de två obligatoriska delar
Innan det går att boka uppkörning behöver både Riskettan och Risktvåan vara genomförda.
Riskettan är en teoretisk utbildning om alkohol, droger, trötthet och andra riskfaktorer i trafiken. Kursen genomförs i lektionssal och tar upp både fakta och diskussion.
Risktvåan, även kallad halkbanan, är praktisk och sker i verklig trafikmiljö med simulerade förhållanden. Där får du uppleva hur bilen beter sig vid halka, och vad som krävs för att hantera den säkert.
Båda utbildningarna planeras in i god tid och bokas av oss. Du får tydlig information om vad som krävs och hur du förbereder dig inför varje del.
Riskutbildning – Din trafikskola partille
När du är redo för proven
Teoriprovet bokas först och måste vara godkänt innan uppkörningen kan genomföras. Båda bokas via Trafikverket, och vi hjälper till att hitta tider som passar, så att det inte blir onödiga väntetider.
Inför teoriprovet ser vi till att du har de förkunskaper som krävs. Inför körprovet fokuserar vi på de moment som du behöver stärka oavsett vad det handlar om.
Sista biten inför uppkörningen
De sista lektionerna används för att bygga trygghet. Målet är att du ska klara provet och känna dig redo för verklig körning. Vi ger konkret feedback, tränar på specifika situationer och går igenom allt som brukar dyka upp vid körprov. Det handlar om att finslipa detaljer och befästa det du redan lärt dig.
Hela vägen fram
En körkortsutbildning är inget du gör ensam. Det kräver planering, struktur och någon som ser till att inget tappas längs vägen.
Här får du hjälp från start till mål oavsett om du kommer som helt nybörjare eller redan har viss erfarenhet från privat körning. Utbildningen byggs runt dina förutsättningar, inte tvärtom.
När du väl bestämt dig för att ta körkort, ser vi till att du kommer igång. Och att du kommer i mål.
